Rekonštrukcia budapeštianskej metrolinky M3

O budove

Linka metra M3 (severo-južná linka metra) je najdlhšou linkou budapeštianskej siete metra s prevádzkovou dĺžkou 16,4 km, ktorá premáva medzi stanicami Kőbánya-Kispest a Újpest-központ a má 20 staníc. Výstavba linky M3 sa začala v roku 1970, vo svojej súčasnej podobe je v prevádzke od roku 1990, keď bol odovzdaný úsek medzi stanicami Göncz Árpád városközpont (skôr Árpád híd) a Újpest-központ.

O projekte

Rekonštrukcia metra M3 bola pre nás z akustického hľadiska veľmi zložitým projektom. Metrolinka bola počas prác rozdelená na tri úseky: severný úsek od Újpest-központ po Dózsa György út, stredný úsek tvorila trať medzi Nyugati pályaudvar a Klinikák, južný úsek pozostával z trate medzi stanicami Kőbánya-Kispest a Népliget. Našou hlavnou úlohou bolo priestorovoakustické dimenzovanie staníc, zníženie hluku v priestore koľajiska a návrh elektroakustického systému informovania cestujúcich. Veľkoobjemové, hlučné a spočiatku veľmi dozvukové priestory staníc bolo potrebné prepracovať tak, aby informácie poskytované systémom informovania cestujúcich boli zreteľne zrozumiteľné v celom priestore stanice. Osobitnou výzvou bol často limitovaný dostupný priestor, ako aj extrémne fyzické podmienky, napríklad vplyv vzdušného prúdenia spôsobeného súpravami, či požiadavka vysokotlakovej umývateľnosti priestorovoakustických obkladov koľajovej zóny.

Pre 19 staníc na celej linke sme vypracovali staničné priestorovoakustické projekty a výpočty elektroakustického modelovania pre systém ozvučenia informovania cestujúcich realizovaný distribuovaným reproduktorovým systémom. Spolu bolo naprojektovaných viac ako 2000 reproduktorov. Detail priestorovoakustického 3D modelu jednej stanice je viditeľný na obrázku nižšie.

Vykonané úlohy

• Priestorovoakustický návrh staníc
• Elektroakustický návrh systému informovania cestujúcich

Lokalita

Budapest, HU

Projektovaná plocha

65500 m²