부다페스트 M3 지하철 노선 재건

건물에 관하여

M3 지하철 노선 (남북 노선)은 부다페스트 지하철망의 가장 긴 노선으로 운영 길이 16.4 km이며, Kőbánya-Kispest와 Újpest-központ 사이를 운행하고 20개의 역을 갖추고 있습니다. M3 지하철 노선의 건설은 1970년에 시작되었고, 현재 형태로는 1990년부터 운행되고 있습니다. 이때 Göncz Árpád városközpont (구 Árpád híd) - Újpest-központ 구간이 인도되었습니다.

프로젝트에 관하여

M3 지하철의 재건은 음향 관점에서 매우 복잡한 프로젝트였습니다. 지하철 노선은 작업 중 세 구간으로 나뉘었습니다: 북쪽 구간은 Újpest-központ에서 Dózsa György út까지, 중앙 구간은 Nyugati 역과 Klinikák 사이, 남쪽 구간은 Kőbánya-Kispest와 Népliget 역 사이의 노선부로 구성되었습니다. 저희의 주요 업무는 역사 실내 음향 산정, 선로 영역 소음 저감 및 승객 안내 전기 음향 시스템 설계였습니다. 대용적의, 시끄럽고, 초기에는 매우 울리던 역사 공간을 승객 안내 시스템이 전달하는 정보가 역사 전체 영역에서 명확하게 이해될 수 있도록 재설계해야 했습니다. 종종 제한된 가용 공간과 — 예를 들어 열차로 인한 풍압 효과, 또는 선로 영역 음향 마감재에 대한 고압 세척 요건과 같은 — 극단적인 물리적 조건이 특별한 도전이었습니다.

전체 노선의 19개 역에 대해 역사 실내 음향 설계와 분산 스피커 시스템으로 구현된 음성 승객 안내 시스템에 대한 전기 음향 모델링 계산을 수행했습니다. 총 2,000개 이상의 스피커가 설계에 포함되었습니다. 한 역의 실내 음향 3D 모델의 일부는 아래 이미지에서 확인하실 수 있습니다.

수행 업무

• 역사의 실내 음향 설계
• 승객 안내 시스템의 전기 음향 설계

위치

Budapest, HU

계획 면적

65,500 m²