Rekonstrukcija budimpeštanske metro linije M3

O zgradi

Metro linija M3 (sjeverno-južna linija) najduža je linija budimpeštanske metro mreže, s prometnom duljinom od 16,4 km, koja vozi između Kőbánya-Kispest i Újpest-központ i ima 20 postaja. Gradnja metro linije M3 započela je 1970., a linija u sadašnjem obliku radi od 1990., kada je predan dio između Göncz Árpád városközpont (ranije Árpád híd) i Újpest-központ.

O projektu

Rekonstrukcija metroa M3 bila je naš s akustičkog stajališta vrlo kompleksan projekt. Tijekom radova metro linija je podijeljena u tri dijela: sjeverni dio sastojao se od dijela pruge između Újpest-központ i Dózsa György út, srednji dio između Nyugati pályaudvar i Klinikák, a južni dio između postaja Kőbánya-Kispest i Népliget. Naši glavni zadaci bili su dimenzioniranje akustike prostorija postaja, smanjenje buke u kolosječnom prostoru i projektiranje elektroakustičkog sustava obavješćivanja putnika. Bilo je potrebno preprojektirati prostore postaja velikog volumena, bučne i u početku vrlo odjekujuće tako da informacija koju prenosi sustav obavješćivanja putnika bude jasno razumljiva na cijelom području postaje. Poseban izazov predstavljao je često ograničen raspoloživi prostor te ekstremni fizički uvjeti, primjerice učinak vjetra koji izazivaju kompozicije, odnosno zahtjev visokotlačne periviosti za akustičke obloge zone kolosijeka.

Za cijelu liniju izradili smo projekte akustike prostorija za 19 postaja i elektroakustička modeliranja za sustav glasnog obavješćivanja putnika ostvaren s distribuiranim zvučničkim sustavom. Projektirano je ukupno više od 2000 zvučnika. Dio 3D modela akustike prostorije jedne od postaja vidljiv je na slici u nastavku.

Obavljeni zadaci

• Projektiranje akustike prostorija postaja
• Elektroakustičko projektiranje sustava za obavješćivanje putnika

Mjesto

Budapest, HU

Projektirana tlocrtna površina

65500 m²